Un nuovo problema ad un Boeing, sfiorata la tragedia

Atterraggio di emergenza a Orlando stanotte per un Boeing 737 Max 8 della Southwest. L’equipaggio ha lanciato l’allarme pochi minuti dopo il decollo, pare per un problema ai motori ed è tornato fortunatamente in dietro senza causare incidenti. L’aereo era diretto in California dove la compagnia aerea sta radunando parte dei suoi Boeing per dei test di controllo, e non trasportava con se passeggeri, ma solamente il personale di bordo. E oggi la Boeing ha annunciato di aver avviato dei test di volo per correggere il software di stabilizzazione, sospettato principale della causa degli incidenti avvenuti lo scorso ottobre in Indonesia e qualche settimana fa in Etiopia. Lunedì la compagnia ha attestato l’aggiornamento del sistema, un paio di giorni dopo che i piloti della Southwest e dell’American Airline hanno effettuato i voli di simulazione a Washington e Renton. Prima che il Max 8, intanto sospeso dal servizio sino al contrordine, possa tornare a volare in tutti i cieli, la Boeing ha bisogno dell’autorizzazione della FAA (Federal Aviation Administration). Ma il gigante dell’aviazione non avrebbe ancora sottoposto il nuovo software all’Ente. A rivelare la notizia del mancato incidente è stata la stessa FAA. L’American e la Southwest Airline come del resto tutte le altre compagnie europee e asiatiche che hanno nelle loro flotte dei Boeing, attendono che la FAA e la stessa Boeing effettuino gli aggiornamenti previsti di questo software killer, che a detta dell’azienda saranno compiuti nel mese di aprile così come riportato dalla Cnbc. A causare i tragici incidenti, in Etiopia e in Indonesia, come detto potrebbe essere stato il nuovo software installato, montato sul Boeing Max 8 che sarebbe stato implementato per via dei nuovi motori installati sul veicolo, che consentono un notevole risparmio rispetto al modello precedente. Ma questi nuovi motori hanno una dimensione maggiore in confronto ai vecchi, ed è per tale motivo che sono stati collocati in posizione più alta rispetto alle ali del Boeing. Per tutto questo i costruttori avrebbero deciso di montare il software in grado di correggere la posizione del muso dell’aereo durante i suoi decolli. Il Boeing 737 Max 8 è entrato in commercio nel 2017 e ha provocato 189 morti sul volo indonesiano e 157 su quello etiopico, dove a morire purtroppo sono stati anche nostri connazionali.